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　　2020年9月22日下午，随着一艘180吨级的大型浮吊船，将泖港大桥老桥河跨挂孔梁1#T梁缓缓起吊，平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）项目工程老桥拆除工作正式拉开序幕。

　　此次泖港大桥拆除的部分为老桥河跨挂孔梁，梁长30米，单片重约135吨，采用180吨浮吊。经过紧张有序的吊装准备，挂孔梁第一片1#T梁顺利调离，并运送至专业破碎场地进行集中破碎处理。

　　泖港大桥位于松江区泖港镇东侧大泖港之上，跨大泖港连接叶新公路，该桥于1978年4月动工兴建，于1982年6月建成通车，为200米大跨度预应力砼斜拉桥，是上海第一座大跨径斜拉桥，也是当时国内跨径最大的斜拉桥。

　　老桥经过近40年运营，净空高度、承载能力都已经不符合目前的通航、通行要求。经前期研究，市发改委于2016年对平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）的可行性研究报告进行了批复，桥梁改造正式拉开序幕。至2020年8月底，叶新公路泖港大桥新桥实现了单幅通车，老桥拆除工作9月22日正式开始。

　　老桥拆除的内容包括：桥面人行道及栏杆、伸缩缝及支座、河跨挂孔梁、河跨标准段、斜拉索、主塔塔柱、边跨及下部结构。拆除工期计划于2021年2月全部完成，这也是平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）的主要节点目标。

　　如此规模的大跨径斜拉桥拆除工程在国内尚属首例。在拆除施工开始前，项目法人城投航道公司及参建的施工、监理等单位有针对性的做了大量前期工作，包括北侧新建泖港大桥的建成开放通车、道路封闭的报批与宣传、绕行方案的选择、拆桥方案的确定等。另外为保障拆除安全，在正式启动前对应急预案进行了模拟演练，并对每一次吊装作业都制定了严格的签报审批流程。

　　泖港大桥的老桥拆除工作也将为今后桥梁拆除领域积累宝贵的施工技术经验。