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　　2020年12月28日，由上海城投公路投资（集团）有限公司建设、上海建工与隧道股份总承包施工的北横通道新建工程迎来关键节点——西段工程主线结构贯通，这也为明年6月西段工程建成通车打了下坚实的基础。

　　【穿越城市北部核心区的交通大动脉】

　　北横通道新建工程西起北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长约19.1公里，途经长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦六区，是上海市“三横三纵”主干路网的重要组成部分。其中西段工程包括北虹路立交、中江路~中山公园~筛网厂西段隧道及天目路立交，全长约10.9公里。

　　【长距离微扰动穿越城市建筑物】

　　2014年12月23日，西段工程正式开工建设，期间“纵横号”盾构历时34个月，创新微扰动穿越技术，以“准预测、稳推进、精保障”措施，完成多项“急、难、险”穿越任务，实现近距离穿越百年兆丰别墅群及运营的轨道交通7、11号线，堪称盾构穿越的“百科全书”；同时，明挖段工程也陆续取得“弹钢琴法”上跨13号线、明挖过苏州河、33.2米深筛网厂工作井结构封顶、复杂交通管线环境下江苏路匝道施工等关键节点的胜利。

　　【全预制拼装保障城市交通安全有序】

　　在北虹路立交、天目路立交高架桥梁的施工过程中，为减少对周边交通和环境的影响，采用城投公路集团首创的桥梁预制化拼装工艺，通过工厂预制、现场拼装的快速化施工，不仅缩短现场施工时间提升建设效率，也为工程安全质量提供了保障。

　　西段主线结构的贯通标志着该工程将全面进入设备安装及附属工程施工阶段，北横建设者们将继续以顽强的毅力和百折不挠的作风为工程后续建成通车努力奋斗。