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　　7月1日，正值中国共产党建党一百周年之际，同时也是大治河西枢纽二线船闸建成投运一周年，该船闸是上海市“一环十射”高等级航道“大芦线”上重要的“咽喉”，对提升上海内河航道的综合航运能力具有重大的战略意义。船闸投运一年多以来，航道通行效率逐步提升。

　　船闸“新生”

　　让“水上高速”更畅通

　　二线船闸由市港航中心管理、城投航道公司建设、城投公路迅翔水利公司运行。在二线船闸建成以前，仅有位于大治河西端、建成于1979年的西闸，设计通过能力1200万吨/年，但随着城市经济建设不断发展，近年来大治河航道实际达到了2800万吨/年的通航规模，船舶的体量也远超原先载重300吨级的通航标准，给闸门运行带来巨大考验。

　　通过建设和管理团队的努力，二线船闸顺利投运，这进一步满足了当前船只通航需求，为大芦线这条“水上高速”提供了有力支撑。未来，千吨级内河集装箱船可以从黄浦江进入浦东芦潮港内河港区，将使得洋山深水港区集疏运具备了优越的通航条件。

　　全天候运行

　　让“水上高速”更高效

　　为不断满足大治河船闸日益提升的通航需求，迅翔水利公司努力提升运行养护水平，加大技术力量投入，科学应对设备磨合期中的各种挑战，有效提升了内河航运质量和效益。2021年1月1日，大治河西枢纽二线船闸正式由每日运行8小时调整为24小时，日通航吨位由5.5万吨增加至12.5万吨，同时，为了方便船只安全高效通航，在市交通港航中心的指导下，迅翔水利公司开发了船闸智慧调度微信小程序，于6月21日正式启用。现场工作人员通过现场手把手演示、微信网络远程指导及船民相互转告等方式进行多渠道推广，在启用不到一个月的时间内，得到用户与船民的积极支持和广泛认可。

　　截至7月15日，大治河西枢纽二线船闸智慧调度微信小程序已注册479人次，330船次（其中环卫船43只，社会船287只）。船只通过微信小程序共自主报港过闸2579次（其中上行1312次，下行1267次）。

　　协同作战打造服务生态

　　环境治理的“绿色通道”

　　上海作为超大城市，常住人口达2500万人，城市运行保障压力巨大，特别是生活垃圾及时外运，它关乎到每一位市民的日常生活。为保障全市75%生活垃圾外运工作，迅翔水利公司积极服务兄弟单位，为城投环境物流公司的生活垃圾水上外运创造良好的通行条件。双方发挥协同作战、资源共享的优势，细化应急预案，打通各项工作环节，有力保障了城市安全运行。目前，通过大治河二线船闸的生活固废集装箱运输船日均通航量54艘，日均运输总吨位达32640吨。通过高质量的船闸运行养护管理，积极服务城市生活垃圾日产日清，同时也进一步增强了地区水环境质量和防汛能力，实现了社会环境效益的最大化。在新的历史起点上，迅翔水利公司将精诚团结凝心聚力，为保障城市安全运行贡献力量。