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　　2021年8月27日23时起，漕宝路快速路新建工程1标嘉闵立交节点，嘉闵高架沪松公路立交西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道将封闭交通，实施漕宝路快速路嘉闵高架节点工程改造。

　　立足全局多路径疏解交通压力

　　嘉闵立交节点由上海城投旗下城投公路负责建设，中铁二十四局集团有限公司与中铁一局集团有限公司施工，位于九亭与七宝交界，承担重要的交通功能，现状节点周边骨干道路高峰流量基本已达到饱和，施工期间交通组织难度较大。且受嘉闵高架前后节点间距及铁路影响，节点施工期间不具备增设临时匝道的可行性，同时，西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道均有桥梁段，从空间、安全、工艺角度考虑，需采用全封施工。

　　为缓解交通拥堵，在市、区交警部门的指导帮助下，制定了施工期间车辆绕行方案。8月27日（周五）夜间起，将封闭西向北（WN）及东向北（EN）两方向匝道，原匝道通行车辆将通过沪松公路-九杜路-G50（九杜路上匝道）或沪松公路-中春路-华翔路等周边道路绕行。封闭交通时间约28个月。

　　攻坚克难技术创新助力精准施工管理

　　EN、WN匝道混凝土箱梁左侧顺桥向紧挨嘉闵高架桥及小涞港河道，右侧距沪昆铁路上行线线路中心4.8m，同时部分区域与嘉闵高架桥、小涞港投影相重合，施工作业空间有限，施工风险高。为此，将采用三维扫描结合数字地图建立施工场地的三维立体模型，分析混凝土箱梁拆除时的空间位置关系及所拆除匝道桥结构形式，并改进既有设备，创新应用新型混凝土箱梁垂直下放装置，解决有限空间内复杂环境下混凝土箱梁垂直下落问题。通过技术创新，工程同时克服临近既有铁路运营线及嘉闵高架桥与桥梁拆除工程相互影响问题，以实现嘉闵立交节点的精准施工管理。

　　漕宝路快速路新建工程位于松江、闵行和徐汇交界处，工程西起嘉闵高架立交，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约7.2公里。漕宝路快速路建成后可缓解延安西路高架、G50沪渝高速通道压力，对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有重要意义。

　　受沪苏湖铁路上海段、机场联络线、漕宝路快速路主线影响，嘉闵立交节点改造需拆除现状嘉闵高架沪松公路立交南向东（SE）、西向北（WN）及东向北（EN）三方向匝道。南向东（SE）匝道已于2021年6月4日（周五）先行封闭交通。