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开建“孪生兄弟桥”为奉浦大桥“减负”
上视新闻综合频道 2020-9-28 新闻夜线
摘要：伴随第一根桩机深入地下，S4公路奉浦东桥正式开建，工程在原有的奉浦西桥保持不变的基础上，新建一座奉浦东桥，最后两者形成孪生兄弟桥，现有四车道也将增加至六车道。城投公路集团S4奉浦东桥及接线工程项目工程师贾煜表示：“我们通过拓宽改造，把车道处拓宽，另外有效通过顶升技术，把坡度减缓，这样通行效率会更高。”整个接线工程全面建成后，通勤速度将从现在实际的每小时20至30公里提升至80公里左右，大大提升上海中心城市与奉贤、金山、上海化工区以及长三角之间经济联系。
全文：奉浦大桥由于建造年代早，当时只设了四车道且纵坡的坡度过大，很多重型卡车越江不得不减速慢行，大桥经常拥堵。今天，作为市重大工程的S4公路奉浦东桥暨接线工程破土动工，黄浦江上将再添一座越江大桥，为奉浦大桥减负。
伴随第一根桩机深入地下，S4公路奉浦东桥正式开建，工程在原有的奉浦西桥保持不变的基础上，新建一座奉浦东桥，最后两者形成孪生兄弟桥，现有四车道也将增加至六车道。
隧道股份城建设计集团隧桥院副总工程师虞振清：“我们上部结构采用了波形钢腹板组合结构的形式，减轻重量，安全可靠耐久。”
城投公路集团S4奉浦东桥及接线工程项目工程师贾煜：“我们通过拓宽改造，把车道处拓宽，另外有效通过顶升技术，把坡度减缓，这样通行效率会更高。”
而整个接线工程起于闵行颛桥收费站南侧至奉贤西闸公路以南，全长8．7公里，全面建成后，通勤速度将从现在实际的每小时20至30公里提升至80公里左右，大大提升上海中心城市与奉贤、金山、上海化工区以及长三角之间经济联系。