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长假最后两日崇明回市区"意外"畅通背后-- 预警到位，大家错峰更合理了
新闻晨报 2020-10-9 上海新闻
摘要：2020年国庆、中秋双节合一，迎来了今年超长的8天假期。然而，10月7日、8日，国庆长假最后两天，崇明回市区的返程路却"意外"一路绿色。"现在大家错峰的时间更合理了,尤其是老家在崇明的，都非常有经验。"唐先生说，大家都知道要堵，所以都在想办法错时、错峰出行。此外，今年长江桥隧在车流量较去年有所上升的情况下，却没有发生大规模拥堵现象，这背后与公安、交警部门的付出密切相关。市民主动错峰出行的意识，叠加公安交警的有力保障，最终让G40长江桥隧迎来了一个意外不堵的假期返程。
全文：晨报记者倪 冬荣思嘉
2020年国庆、中秋双节合一，迎来了今年超长的8天假期。出于疫情防控的现实考虑，很多市民尤其是有孩子的市民在今年国庆假期选择了不出沪游玩，崇明因此成为自驾游的热门目的地。
然而，10月7日、8日，国庆长假最后两天，崇明回市区的返程路却"意外"一路绿色，畅通的背后究竟有哪些原因，又有哪些可借鉴的经验？
"最长或堵17小时"文章刷屏
国庆节前，《崇明方向返程最长或堵17小时！》的文章在朋友圈刷屏。记者查阅发现，9月27日下午4：50，"上海崇明"官方微信在头条位置发布了这则提醒信息《崇明方向返程最长或堵17小时！交警发布国庆中秋出行预测：这些路段将堵堵堵堵→》。
9月29日晚上，上海新闻广播发布了一则新的预警信息《从市区往崇明出城拥堵或将持续超30个小时！这个国庆中秋长假，你打算堵在哪里？》
根据相关预测，9月30日中午12点过后，市区往崇明方向将逐步迎来大车流，拥堵将会持续到夜间；而10月1日的拥堵将与30日无缝衔接，全天24小时几乎都将持续维持大车流状态，这意味着两天叠加大车流，拥堵可能要超过30个小时了。
一位交通业内人士强调，这里所说的拥堵并不是市民行车时间是17小时或30小时，而是指此路段从开始出现拥堵到拥堵结束的"导航飘红时间"。
即便如此，很多网友想到导航变成17或30个小时的紫红色，依然感到震惊，这在一定程度上阻止了部分临时起意打算来崇明旅游的游客，也让那些长假必须回崇明的市民坚定了错峰出行的决心。
有市民凌晨3点半出发回崇明
"现在大家错峰的时间更合理了,尤其是老家在崇明的，都非常有经验。"唐先生说，大家都知道要堵，所以都在想办法错时、错峰出行。
9月29日，唐先生提早为上幼儿园的儿子请了假，让家人先带着儿子回崇明老家。10月1日，唐先生定了一个凌晨3点的闹钟，起床花了半小时洗漱后，驾车回家，"开了3个小时左右，6点半左右就回到了崇明的家里"。10月4日，唐先生提早选择了返程，担心长江桥隧拥堵，他返程选择了到南门乘轮渡。
与唐先生一样，郁女士的错峰出行也堪称经典。今年长假前，因为刚好有事，他们提前把车子开回了崇明父母家。9月30日上午，为了错峰出行，郁女士的丈夫带着上幼儿园的小女儿搭乘朋友的车子先回崇明。9月30日下午，上小学的儿子放学后，她立即带着儿子奔赴宝山石洞口轮渡码头。"我5点左右到的轮渡码头，等了大概45分钟就乘上了船，1小时后就到崇明新河了，然后我老公开车再来接我们。"郁女士说。
在选择返程的时间时，她参照了2019年国庆的经验。"我记得去年国庆假期最后一天，也就是10月7日，长江桥隧是不堵的，反倒是10月6日有点堵。"郁女士分析，很多人担心后面会堵，可能会提前返回市区，所以最后两天反倒可能会不堵。10月7日晚7点，郁女士一家四口从崇明堡镇开车出发，走长江桥隧，1个半小时后便回到了宝山大场的家中，全程通畅。
最大限度将警力压实一线
此外，今年长江桥隧在车流量较去年有所上升的情况下，却没有发生大规模拥堵现象，这背后与公安、交警部门的付出密切相关。
国庆前夕，崇明交警在节前加强了与文旅等部门的工作对接，根据客房预订、门票预售情况预判客流情况。同时，公安交警部门在长兴岛长江隧桥管控中心设立了现场指挥部，会同路政管理及清障施救部门共同开展现场指挥调度，依托长江隧桥管控中心和高速公路视频监控，每半小时开展全覆盖视频巡逻。
崇明、浦东、高架、杨浦交警则按照"最大限度将警力压实一线"的要求，通过地面增援高速、内勤增援一线、队所联勤等方式，加大警力投放力度，确保各拥堵节点、分流引导点上足警力。
市民主动错峰出行的意识，叠加公安交警的有力保障，最终让G40长江桥隧迎来了一个意外不堵的假期返程。