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　　文汇报 2020-12-29 城事

　　摘要：北横通道新建工程迎来关键节点--昨天，西段工程主线结构贯通，为明年6月西段工程建成通车打下坚实基础。该工程由上海城投公路投资（集团）有限公司建设、上海建工与隧道股份总承包施工。在北虹路立交、天目路立交高架桥梁的施工过程中，为减少对周边交通和环境的影响，城投公路集团采用首创的桥梁预制化拼装工艺，通过工厂预制、现场拼装的快速化施工，不仅缩短现场施工时间，提升建设效率，也为工程安全质量提供了保障。

　　全文：北横通道西段工程航拍图。（上海城投供图）

　　本报讯（记者史博臻）北横通道新建工程迎来关键节点--昨天，西段工程主线结构贯通，为明年6月西段工程建成通车打下坚实基础。该工程由上海城投公路投资（集团）有限公司建设、上海建工与隧道股份总承包施工。

　　北横通道新建工程西起北虹路立交，东至周家嘴路内江路，全长约19.1公里，途经长宁、普陀、静安、黄浦、虹口、杨浦6个区，是本市"三横三纵"主干路网的重要组成部分。其中西段工程包括北虹路立交、中江路-中山公园-筛网厂西段隧道及天目路立交，全长约10.9公里。

　　2014年12月23日，西段工程正式开工建设，其间"纵横号"盾构历时34个月，创新微扰动穿越技术，以"准预测、稳推进、精保障"措施，完成多项"急、难、险"穿越任务，近距离穿越百年兆丰别墅群及运营的轨道交通7号线、11号线，堪称盾构穿越的"百科全书"。同时，明挖段工程也陆续取得"弹钢琴法"上跨13号线、明挖过苏州河、33.2米深筛网厂工作井结构封顶、复杂交通管线环境下江苏路匝道施工等关键节点的完成。

　　在北虹路立交、天目路立交高架桥梁的施工过程中，为减少对周边交通和环境的影响，城投公路集团采用首创的桥梁预制化拼装工艺，通过工厂预制、现场拼装的快速化施工，不仅缩短现场施工时间，提升建设效率，也为工程安全质量提供了保障。