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　　摘要：连日来，S7公路二期、临洮路跨吴淞江大桥、裕民南路地道等相继通车，白银路功能品质提升工程样板段建设收尾，同时，还有一批道路建设正在紧锣密鼓地推进中……一系列道路交通工程建设，使市民充分分享到城市发展的“红利”。S7公路是上海西北高速路网的一条南北向大动脉，继2019年工程一期（S20至月罗公路段）通车后，项目二期（月罗公路至宝钱公路段）经过了一年左右的施工，于7月2日通车。“S7的开通结束了徐行镇没有高速公路的历史，而且对邻近的华亭镇的乡村振兴和未来发展也有非常重大的意义。”嘉定区建管委副主任潘玉龙透露，除了S7二期，该区域还规划有沿宝钱公路东西向的S22公路。“如果这条公路完成建设，嘉定北部的高速路网就基本形成了。”

　　全文：本报讯连日来，S7公路二期、临洮路跨吴淞江大桥、裕民南路地道等相继通车，白银路功能品质提升工程样板段建设收尾，同时，还有一批道路建设正在紧锣密鼓地推进中……一系列道路交通工程建设，使市民充分分享到城市发展的“红利”。

　　前不久召开的六届区委十一次全会明确指出：坚持用科技重塑汽车嘉定，加快国家智慧交通先导试验区建设，推动富有影响力的“嘉定标准”“嘉定方案”不断涌现，打通城市“大动脉”、畅通“毛细血管”，使城市的交通组织效率极大提高，让人们出行更加高效、便捷、舒适。

　　S7公路是上海西北高速路网的一条南北向大动脉，继2019年工程一期（S20至月罗公路段）通车后，项目二期（月罗公路至宝钱公路段）经过了一年左右的施工，于7月2日通车。当天上午10点，记者在S7公路二期宝钱公路上匝道入口处看到，已经有车主在路口等候道路开放，第一时间上高架体验。由于刚开放通行，路上车辆并不多，三车道的主路十分通畅。三分多钟后，采访车抵达S7二期与一期位于月罗公路的交汇处。从这里再一路向南，就可以直接驶上S20外环高速。

　　S7公路二期南起宝山月罗公路，北至嘉定宝钱公路，是嘉定规划“三横四纵”对外高速干线网络中的“一纵”。公路全程采用高架桥设计，主线设置双向6车道，设计时速为100公里。高架分别在月罗公路、胜竹路、宝钱公路设置有三组上下匝道。此外，与高架配套的地面道路——曹罗路（宝钱公路至嘉罗公路段）也在当天同步通车。

　　“S7的开通结束了徐行镇没有高速公路的历史，而且对邻近的华亭镇的乡村振兴和未来发展也有非常重大的意义。”嘉定区建管委副主任潘玉龙透露，除了S7二期，该区域还规划有沿宝钱公路东西向的S22公路。“如果这条公路完成建设，嘉定北部的高速路网就基本形成了。”

　　如果说S7公路的通车，是打通城市“大动脉”，那么裕民南路下穿G1503地道开放通车，则是畅通“毛细血管”。地道的通车结束了裕民路和裕民南路南北通行被G1503绕城高速阻隔的历史，方便市民出行的同时，也对推动嘉定新城核心区建设以及促进新老城联动起到积极作用。

　　7月6日8：50,工作人员开始移除地道入口栏杆，民警也已经在路口执勤。9：00,地道正式开放，陆续有车辆进入地道驶往嘉定新城核心区方向。“现在一脚油门，开过来很方便的，大概半分钟就到了，不像以前要从沪宜公路绕一大圈，还要等好几个红绿灯。”司机刘先生告诉记者。

　　无独有偶，继S7公路二期、裕民南路下穿G1503地道相继开放通行，7月9日，嘉定又一市、区两级重大工程项目——临洮路跨吴淞江大桥也正式实现通车（见下图）。打通后的路桥将从嘉定区金沙江西路直接跨越吴淞江进入长宁区，沿临洮路、绥宁路可直通闵行区北翟路，大大方便了吴淞江两岸居民往来出行。

　　新建的临洮路跨吴淞江大桥北起金沙江西路临洮路路口，大桥跨越嘉定与长宁区界后，对接南部连接长宁与闵行的绥宁路，最终接驳闵行区北翟路，总长668米。道路桥梁设计为双向4车道，设计车速为每小时40公里。桥梁的开放将原本需要绕行S20外环高速公路或者华江公路的通行方式变为直线通行，通行效率大大提升。

　　六届区委十一次全会指出，以“独一份”的智慧交通让城市充满“未来感”。对此，嘉定已有不少实践与探索：近日，嘉定新城智慧车列交通系统示范线正式开通，白银路功能品质提升工程样板段建设已收尾，这两个项目同属嘉定新城“一环三路”智慧交通项目中的重要内容。据悉，白银路功能品质提升工程包括路面修缮、非机动车道优化、海绵城市建设、绿化景观灯设施提升等多个项目。按照“一环三路”智慧道路的建设要求，此次提质改造将在白银路搭建智慧路口、智慧公交驿站、智慧斑马线以及智慧街区等多个车路协同的场景。

　　撰稿张健