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　　摘要：由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的大芦线航道整治二期工程航头新场段5标航塘公路跨大治河桥，近日通过交工验收后，实现通车。航塘公路桥跨大治河桥建成通车后，将进一步完善地区公路网络，提高浦东航头和奉贤地区的交通通行能力，改善地区交通出行条件。大芦线航道整治工程全部完成后，将可实现长三角地区内河航道网与上海港的内河对接，形成水上“高速公路”，将集装箱由洋山港区方便地输运至江苏、浙江部分地区。

　　全文：由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设的大芦线航道整治二期工程航头新场段5标航塘公路跨大治河桥，近日通过交工验收后，实现通车。

　　大芦线航道位于本市南部，起于黄浦江、止于芦潮港内河集装箱港区同盛大道，由新城段和大治河段两部分组成。大芦线航道经黄浦江可与长湖申线、苏申外港线、杭申线、平申线等长三角干线航道相接，连通江浙地区，是本市“一环十射”高等级内河航道网的重要组成部分。

　　大芦线航道按照Ⅲ级航道通航标准、分两期实施，其中一期工程已于2016年建成，目前在建的二期工程将于2022年全面完工。通过新建全线航道护岸、疏浚航道，并通过新建、改建跨航道桥梁，以提高净空高度。建成后，船舶通航能力从原有的500吨级提升为1000吨级可通行90标准箱集装箱船。

　　航塘公路跨大治河桥位于浦东新区航头镇，是大芦线航道整治二期工程航头新场段建设内容之一，为规划城市主干路，工程范围内规划道路红线宽度40米，标段工程内容包括道路桥梁工程和航道改造工程两部分。

　　航塘公路跨大治河桥采用拆老桥建新桥的方式实施，新桥主桥采用大跨径混凝土连续箱梁结构，主跨一跨跨越大治河，跨径125米，有效提升了通航空间。

　　据介绍，主桥连续梁施工，箱梁采用挂篮悬臂浇注的施工方法（东幅桥采用三角挂篮、西幅桥采用菱形挂篮），在施工过程中辅以BIM技术模拟，直观、立体地展示主桥施工、主体结构合龙等各个阶段施工工序之间的衔接情况，有效缩短施工周期，减少对航道的影响。

　　航塘公路桥跨大治河桥建成通车后，将进一步完善地区公路网络，提高浦东航头和奉贤地区的交通通行能力，改善地区交通出行条件。大芦线航道整治工程全部完成后，将可实现长三角地区内河航道网与上海港的内河对接，形成水上“高速公路”，将集装箱由洋山港区方便地输运至江苏、浙江部分地区。