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　　苏州河上将添一座可供人们步行的桥梁——安远路桥。这座已经开工的新桥，既能步行，非机动车也能推行经过，一旦建成通行，有利于改善周边居民往返苏州河两岸的通行条件，优化苏州河桥梁布局。

　　上海一直重视滨水地区规划建设。增加市民休闲空间，特别注重细节。对桥梁、人行道的设计格外精细，着力提升滨水空间景观品质。此次安远路桥的建设，要让市民得到舒适的步行体验，打造可以漫步的城市桥梁，滨水空间景观品质也要更上层楼。　　

　　这座桥梁的C形形态很有特色

　　安远路跨苏州河桥新建工程，横跨静安和普陀两区，西起安远路-西苏州路交叉口，向东跨越苏州河，接长安西路-光复路交叉口。桥梁全长252米，为人行景观桥，兼顾非机动车推行。

　　这座桥梁将支承结构和拉索结构结合起来，形成很有特色的C形形态，桥身漂浮于苏州河上空，结合场地通过弯曲宽窄变化，形成两岸之间纽带，创造苏州河上空的独特景观，十分轻巧美观。　　

　　效果图

　　安远路跨苏州河桥新建工程桥梁全长252米，为人行景观桥，在衔接苏州河两岸步行空间的同时，利用轻巧的结构设计，创造可停留的桥面空间，成为两岸之间的公共空间节点，为市民活动提供公共空间。

　　主桥桥梁实现一跨过河、水中不设墩。主桥两侧各设24米的长坡道，沿着滨河道路一侧的绿化带内布置，坡道结构为钢筋混凝土梁；在桥梁东西两侧各设置一座梯道，用于步行上桥。桥身坡度平缓，高差过渡自然，方便步行、非机动车、非机动推行等交通需求。　　

　　开工时的场景

　　安远路人行桥新建工程采用“先梁后拱、补桥面”施工方法。其主梁、主拱采取预制的方法，然后到现场安装。主梁跨度大，吊装分段重量大，施工位于中心城区航道上方，涉及高空、跨河施工，还要保证苏州河正常有效通航宽度，要与海事部门等多方协调，施工风险高，难度大。建设方表示：

　　“我们制定了详细的安全防护方案，高空、涉水施工防护到位。还与高管部门、交警部门、海事部门多方密切协调，做好施工保障；我们采用先进技术进行桥梁构件质量控制，从工厂加工开始就严格控制质量关，确保现场构件的安装精度。”

　　施工时，控制噪音、控制扬尘、维护交通等也格外重视，注重倾听周边居民的呼声，与当地街道、派出所开展联建共建，相互沟通，推动工程顺利推进，确保建设目标实现。可以预料，安远路苏州河人行桥将建设成苏州河上的一抹亮丽风景线，为市民打造又一个优美的水岸空间。