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　　摘要：1月5日，记者从上海宝山区获悉，近日，宝山区域内的上海市重大工程——沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程传来好消息：A2标段高质量完成了大盖梁的建设。这意味着该路段的沿江通道下部结构全部完成。

　　全文：宝山区域内的上海市重大工程——沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程本文图片均由宝山区提供

　　1月5日，记者从上海宝山区获悉，近日，宝山区域内的上海市重大工程——沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程传来好消息：A2标段高质量完成了大盖梁的建设。这意味着该路段的沿江通道下部结构全部完成。

　　宝山区域内的上海市重大工程——沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程

　　沿江通道越江隧道（江杨北路-牡丹江路）新建工程由城投公路集团第三事业部负责建设，范围西起江杨北路，东至牡丹江路，与沿江通道越江段相衔接，全长约3.9公里。工程采用“主线高架+地面辅道”以及同济路快速路的三系统总体方案，其中G1503高速公路采用双向6车道规模高架，主要服务货运交通；同济路快速路采用双向4车道，主要服务客运交通；地面富锦路为城市主干路，采用双向4车道，服务地区交通。该工程主线高速公路计划于2022年年底具备通车条件。

　　沿江通道越江隧道新建工程宝山段的大部分路段都与车水马龙的同济路快速路、富锦路“相依相伴”，其正下方就是同济路快速路，南北两侧又与地面道路富锦路“零距离”相依。在交通不中断的情况下进行大盖梁的施工可谓“困难重重”。为了保证安全和进度，大盖梁的施工选择在夜深人静的时候进行，尽可能减少对社会交通的影响，终于顺利完成了A2标段的大盖梁施工。

　　效果图

　　沿江通道建成后，将与同三国道、东南郊环、浦东郊环等一起使“C”字型的郊环线变成“O”字型，形成全长约208公里申城最长的环状高速公路，进一步完善国家高速公路网和上海市域骨干路网，提升道路通行效率，积极响应长三角一体化的国家战略。