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　　7月20日，上海沿江通道浦西接线段工程的最后一跨主线桥梁上部结构完成吊装，提前40天实现了沿江通道浦西接线段7.8公里高速主线桥梁结构贯通的重大节点目标，为今年年内高速主线通车目标奠定了坚实基础。

　　沿江通道西起上海市宝山区郊环高速公路富长路交叉口，东至上海市浦东新区五洲大道，工程全长约35公里，分三阶段实施。其中，浦西段全长约7.8公里；越江隧道段全长约8.7公里（已于2019年12月28日建成通车）；浦东段全长约18公里。沿江通道B1标西起蕴川路以西，由西向东依次跨越蕰川路、杨盛河，沿富锦路跨越德都路、春雷路，东至江杨北路以西，全长1.66千米。设计车速100km/h，采用高架形式，按双向6车道+硬路肩规模建设。沿江通道浦西接线段7.8公里高速主线通车后，从上海宝山月浦、杨行地区到外高桥，以往是地面道路转同济路快速路，以后就可以直接上沿江通道高速路。原来30到40分钟的车程，有望缩短到10分钟左右。

　　沿江通道是上海市域高速干线“一环、十三射、一纵一横、多联”中“一环”的组成部分。整个沿江通道分为三段工程进行建设：越江隧道段、浦西接线段和浦东段。沿江通道接线段采用了新颖的“三系统”设计，包括主线高架、地面辅道和同济路快速路这3个系统。西延伸改建工程建成后，将大大改善G1503蕴川公路交通，释放外环和中环的交通能力，改善上海宝山交通出行条件和营商环境。