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　　摘要：4月10日，在洋山港海事局的保障下，随着“三航砼26”通过斜熘筒将石料精准投入编号233号桥墩，顺利完成第100根桥墩的防护工作，标志着东海大桥桥墩过度冲刷区域防护工程全面进入最后冲刺阶段。作为国内首个真正意义上的跨海大桥桩基防护工程，工程的实施全力保障了东海大桥这条连接深水港区与上海市唯一的陆路通道。

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　　本报讯（记者杨珍莹通讯员朱德意）4月10日，在洋山港海事局的保障下，随着“三航砼26”通过斜熘筒将石料精准投入编号233号桥墩，顺利完成第100根桥墩的防护工作，标志着东海大桥桥墩过度冲刷区域防护工程全面进入最后冲刺阶段。

　　东海大桥2005年通车，由于大桥所在海域泥沙输送大环境的改变，受到“绕柱流”长期影响，大桥桥墩区域冲刷严重，最深的冲刷坑接近20米。2021年，东海大桥桥墩过度冲刷区域防护工程正式开工。作为国内首个真正意义上的跨海大桥桩基防护工程，工程的实施全力保障了东海大桥这条连接深水港区与上海市唯一的陆路通道。

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