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　　7月31日晚10时,由上海城投公路投资（集团）有限公司建设，隧道股份市政集团承建的北横通道新建工程隆昌路下立交地道工程正式通车，其地面道路将于今年12月具备通车条件。

　　北横通道新建工程隆昌路下立交地道工程位于隆昌路周家嘴路交汇处，西起双阳路，东至内江路，主体结构为双孔单箱矩形现浇混凝土结构（单孔两车道）,全长约1.185千米。双向4车道，设计车速50千米/小时,是连通北横通道、周家嘴路越江隧道的关键节点，建成后将有效地缓解路口交通压力。

　　工程自2016年7月第一阶段管线围挡施工始，至2019年12月完成二阶段主体结构最后一块顶板浇筑，主体结构正式贯通。2020年初,在严峻的疫情防控形势下，工程现场积极贯彻落实市委市政府、城投集团有关疫情防控的决策部署及工作要求，切实加强防疫措施。全体参建人员有序做好复工复产工作，全面推进各个建设节点，倒排工期，日以继夜，于2020年7月完成隆昌路下立交附属工程施工，实现下立交地道工程建成通车。

　　建设过程中，城投公路集团始终贯彻精细化管理要求，不断深化各项技术、施工工艺。

　　深化创新BIM技术应用

　　北横通道项目全面运用BIM技术对施工全过程进行建模，预先模拟施工工序，及时发现问题，并通过合理方式不断优化施工工序，使各工序能够无缝对接，实现高效能、精细化管理。

　　细节铸就精品

　　地道采用无渗漏混凝土工艺，始终严把质量关，在混凝土质量控制等细节方面下足功夫，通过精细化管理，使混凝土表面工艺尽可能达到无渗漏混凝土的要求，展现朴实无华的地下通道建筑效果。

　　下足“绣花功夫”

　　工程推进过程中，参建各方联合材料公司、拌合站不断进行混凝土抗裂研究、试验，每方混凝土加入适量抗裂剂，强抓材料试验及强度试验，逐步调整配合比，最终通过不断探索获得最优配合比，并使用到工程建设过程中，提高工程施工工艺及质量水平。

　　在市委市政府的领导下，在各委办局的大力支持下，城投公路集团将围绕城投集团重点工作要求，细化落实北横通道总体目标和年度计划，攻坚克难、砥砺前行，按照新时代超大城市精细化管理的要求，严守安全底线，坚持质量第一；同时，强化过程管理，着重在党建引领、风险管控、科技创新、工程质量和文明施工等方面持续用力，不断深化BIM技术、全预制拼装技术、清水混凝土技术等，确保施工安质水平，同步提升文明施工水平和工程建设水平，加快推进项目建设，全力打造精品工程，向全市人民提交一份满意答卷。