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　　近日，由城投集团城投公路下属上海公路投资建设发展有限公司投资建设的辰塔公路越黄浦江大桥新建工程荣获2020~2021年度公路交通优质工程奖(李春奖)。此奖是由国家交通运输部与中国公路建设行业协会联合设立，与中国土木工程詹天佑奖、中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）、茅以升科学技术奖齐名的中国公路行业最高质量奖。

　　辰塔公路越黄浦江大桥位于上海市西南角的松江区主城区的西南部呈南北走向的辰塔公路上，是辰塔公路（D30公路）跨越黄浦江（原名横潦泾）的一个重要节点。主桥桥型为主跨296m的双塔双索面混凝土梁斜拉桥，采用半漂浮体系，斜拉索纵向立面采用扇形布置，索塔横向为花瓶形索塔，总高94m，索塔共设两道横梁。整个工程主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、防汛墙工程、绿化工程、交通工程、标志标线等附属工程。这项工程于2012年7月开工，2015年12月竣工，历经3年多圆满完成建设。

　　与时俱进的管理理念

　　工程建设大量运用了BIM技术、视频监控技术，通过三维渲染、宣传展示（全桥的三维建模、挂篮工况模拟、爬模工况模拟等重大工况）、碰撞检查、信息化管理、骨架驱动模型等，精准分析施工实际线性情况，同时为下一节段的施工线性调整提供指导和依据。同时规范施行“首件制”管理、日常巡视管理、重大危险源辨识管理等先进管理手段，坚持开展“三化”(标准化、工具化、定型化)建设、晨会制度、应急演练，积极应用国家建设部推广的“十项新技术”等先进工程管理理念。

　　继往开来的技术创新

　　工程建设全过程注重技术创新，大量应用各项“四新”技术，采用液压爬模技术施工主塔，首次运用前支点复合型牵索挂篮全断面一次性浇筑施工主梁，采用模架一体化工艺施工引桥混凝土防撞护栏，采用桁架法施工主塔上横梁，采用钢结构滑移提升技术进行挂篮拼装，通过虚拟仿真施工技术（监控技术和BIM技术）和远程监控可视技术实现大桥建设的全程管控。

　　凝心聚力三年半，工程建设创造了三个“一”的历史：

　　黄浦江上第一座全混凝土结构斜拉桥

　　上海地区第一个采用液压爬模施工主塔

　　上海第一次采用前支点复合型挂篮全断面一次性浇筑施工主梁

　　这项工程屡次荣获国家级及市级的“示范工地”“平安工地”；荣获市级“优质结构奖”“品质工程”；连续三年获得三项专利；荣获勘察及土木工程学会的各项行业奖励，为上海道路交通的建设做出了卓越贡献。